சீனா சப்ளையர் டெச்சுவானிடம் இருந்து தாவரங்களுக்கான ஆயில் இன்ஜெக்டட் ஸ்க்ரூ கம்ப்ரஸரை வாங்கும் போது, உங்கள் உற்பத்தி வரிகள் நம்பகத்தன்மையுடன் இயங்கும். இது ஒரு கனரக கியர் டிரைவ் மற்றும் IP55 மோட்டார் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது, இது 24/7 மல்டி-ஷிப்ட் அட்டவணைகளின் கீழ் தொடர்ச்சியான காற்றை வழங்குவதற்கு, எதிர்பாராத ஆலை நிறுத்தங்களைத் தடுக்கிறது.
DECHUAN விநியோகச் சங்கிலியில் இருந்து நேரடியாக தாவரங்களுக்கான எண்ணெய் உட்செலுத்தப்பட்ட ஸ்க்ரூ கம்ப்ரஸரைப் பெறுவதன் மூலம் உங்கள் வசதியை நம்பகத்தன்மையுடன் செயல்பட வைக்கவும். இது உயர்-சுமை கியர் டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் உகந்த ரோட்டார் அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, நீண்ட-ஷிப்ட் செயல்பாடுகளுக்கான வேலையில்லா நேரத்தைக் குறைக்கிறது.
எஃகு ஆலைகள், இரசாயன ஆலைகள் மற்றும் கனரக இயந்திரப் பட்டறைகள் போன்ற பெரிய தொழில்துறை வசதிகளில், அழுத்தப்பட்ட காற்று அமைப்பு ஒரு முக்கியமான பயன்பாடாகும். ஒரு குறைந்த அடுக்கு காற்று அமுக்கி அதிக வெப்பமடைகிறது, வரி அழுத்தத்தைக் குறைத்தால் அல்லது உச்சநிலை மாற்றத்தின் போது எதிர்பாராத விதமாக மூடப்பட்டால், அது முழு தானியங்கு உற்பத்தி வரிகளையும் நிறுத்தலாம், இது விலையுயர்ந்த பொருள் கழிவுகள், செயலற்ற உழைப்பு மற்றும் கடுமையான விநியோக தாமதங்களுக்கு வழிவகுக்கும்.
தாவரங்களுக்கான எண்ணெய் உட்செலுத்தப்பட்ட ஸ்க்ரூ கம்ப்ரசர் இந்த கோரும், அதிக சுமை கொண்ட தொழிற்சாலை நிலைமைகளை கையாள குறிப்பாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. IP55-ரேட்டட் ஹெவி-டூட்டி எலக்ட்ரிக் மோட்டார் மற்றும் டைரக்ட்-கப்பிள்ட் கியர் டிரைவ் உள்ளிட்ட உயர்தர கூறுகளுடன் கட்டப்பட்ட இந்த இயந்திரம் 100% தொடர்ச்சியான கடமை சுழற்சிக்காக மதிப்பிடப்படுகிறது. இது தேவைப்படும் சூழ்நிலைகளில் இரவும் பகலும் நம்பகத்தன்மையுடன் இயங்குகிறது, உங்கள் தொழிற்சாலையானது நிலையான, தொடர்ந்து அழுத்தப்பட்ட காற்றை வழங்குவதை உறுதிசெய்து, உங்கள் பிரதான அசெம்பிளி லைன்களை சீராக இயங்க வைக்கிறது.
கீழே உள்ள செயல்திறன் அளவீடுகள் எங்கள் தொழில்துறை ஆலை காற்று அமைப்புகளால் வழங்கப்படும் அதிக இலவச காற்று விநியோக அளவை எடுத்துக்காட்டுகின்றன.
| மாதிரி | அதிகபட்ச வேலை அழுத்தம் பார்(இ) | அதிகபட்ச வேலை அழுத்தம் psi | FAD ஓட்டம் l/s | FAD ஓட்டம் m³/min | FAD ஓட்டம் cfm | மோட்டார் சக்தி kW | மோட்டார் பவர் ஹெச்பி | இரைச்சல் நிலை dB(A) | எடை நிலையான கிலோ | எடை நிலையான பவுண்டுகள் | எடை முழு செயல்திறன் கிலோ | எடை முழு செயல்திறன் பவுண்டுகள் | கடையின் அளவு |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GA11 | 7.5 | 109 | 32.4 | 1.94 | 69.4 | 11 | 15 | 68 | 416 | 918 | 469 | 1035 | G1* |
| GA11 | 8.5 | 123 | 29.9 | 1.80 | 64.1 | 11 | 15 | 68 | 416 | 918 | 469 | 1035 | G1* |
| GA11 | 10.5 | 152 | 25.9 | 1.55 | 55.5 | 11 | 15 | 68 | 416 | 918 | 467 | 1030 | G1* |
| GA11 | 13 | 189 | 22.0 | 1.32 | 47.1 | 11 | 15 | 68 | 416 | 918 | 465 | 1026 | G1* |
| GA11 | 16 | 231 | 19.2 | 1.15 | 40.6 | 11 | 15 | 65 | 406 | 895 | 497*** | 1096 | G1* |
| GA15 | 7.5 | 109 | 45.8 | 2.75 | 97.1 | 15 | 20 | 65 | 421 | 928 | 474 | 1045 | G1* |
| GA15 | 8.5 | 123 | 42.0 | 2.52 | 88.9 | 15 | 20 | 65 | 421 | 928 | 474 | 1045 | G1* |
| GA15 | 10.5 | 152 | 38.8 | 2.33 | 82.2 | 15 | 20 | 65 | 421 | 928 | 472 | 1041 | G1* |
| GA15 | 13 | 189 | 32.6 | 1.95 | 69.0 | 15 | 20 | 65 | 421 | 928 | 470 | 1036 | G1* |
| GA15 | 16 | 231 | 27.8 | 1.67 | 59.0 | 15 | 20 | 67 | 425 | 937 | 470 | 1036 | G1* |
| GA18 | 7.5 | 109 | 56.5 | 3.39 | 119.6 | 18.5 | 25 | 67 | 431 | 950 | 495 | 1091 | G1* |
| GA18 | 8.5 | 123 | 53.8 | 3.23 | 114.0 | 18.5 | 25 | 67 | 431 | 950 | 495 | 1091 | G1* |
| GA18 | 10.5 | 152 | 49.0 | 2.94 | 103.8 | 18.5 | 25 | 67 | 431 | 950 | 493 | 1087 | G1* |
| GA18 | 13 | 189 | 40.7 | 2.44 | 86.2 | 18.5 | 25 | 67 | 431 | 950 | 491 | 1082 | G1* |
| GA18 | 16 | 231 | 35.5 | 2.13 | 75.2 | 18.5 | 25 | 67 | 437 | 963 | 491 | 1082 | G1* |
| GA22 | 7.5 | 109 | 65.1 | 3.91 | 138.0 | 22 | 30 | 68 | 440 | 970 | 495 | 1091 | G1* |
| GA22 | 8.5 | 123 | 63.5 | 3.81 | 134.6 | 22 | 30 | 68 | 440 | 970 | 495 | 1091 | G1* |
| GA22 | 10.5 | 152 | 53.3 | 3.20 | 112.9 | 22 | 30 | 68 | 440 | 970 | 493 | 1087 | G1* |
| GA22 | 13 | 189 | 49.0 | 2.94 | 103.8 | 22 | 30 | 68 | 440 | 970 | 491 | 1082 | G1* |
| GA22 | 16 | 231 | 41.2 | 2.47 | 87.2 | 22 | 30 | 68 | 449 | 990 | 491 | 1082 | G1* |
| GA26 | 7.5 | 109 | 72.9 | 4.37 | 154.4 | 26 | 35 | 69 | 500 | 1102 | 558 | 1230 | G1* |
| GA26 | 8.5 | 123 | 68.1 | 4.09 | 144.2 | 26 | 35 | 69 | 500 | 1102 | 558 | 1230 | G1* |
| GA26 | 10.5 | 152 | 61.5 | 3.69 | 130.3 | 26 | 35 | 69 | 500 | 1102 | 556 | 1226 | G1* |
| GA26 | 13 | 189 | 54.7 | 3.28 | 115.9 | 26 | 35 | 69 | 500 | 1102 | 554 | 1221 | G1* |
ISO 1217, Ed.3, Annex C-1996 இன் படி சோதிக்கப்பட்ட அலகு செயல்திறன் அளவுருக்கள் ISO 2151 / Pneurop / CagiPN8NTC2 உடன் இரைச்சல் நிலை இணங்குகிறது
குறிப்பு சோதனை நிபந்தனைகள்:
· முழுமையான நுழைவு அழுத்தம்: 1 பட்டை
காற்று நுழைவு வெப்பநிலை: 20°C GA 11-26க்கான உள்ளமைக்கப்பட்ட உலர்த்தியின் அழுத்தம் பனிப் புள்ளி: 5°C
FAD ஓட்டம் கீழே இயக்க அழுத்தங்களின் கீழ் அளவிடப்படுகிறது:
· 7.5 பார் மாதிரிகள் 7 பட்டியில் சோதிக்கப்பட்டன
· 8.5 பார் மாதிரிகள் 8 பட்டியில் சோதிக்கப்பட்டன
· 10 பட்டியில் 10.5 பார் மாதிரிகள் சோதிக்கப்பட்டன
· 13 பார் மாதிரிகள் 12.5 பட்டியில் சோதிக்கப்பட்டன
| மாதிரி | அதிகபட்ச வேலை அழுத்தம்-தரநிலை பட்டை(இ) | அதிகபட்ச வேலை அழுத்தம்-தரநிலை psig | அதிகபட்ச வேலை அழுத்தம்-முழு செயல்திறன் பார்(இ) | அதிகபட்ச வேலை அழுத்தம்-முழு செயல்திறன் psig | FAD ஓட்டம் l/s | FAD ஓட்டம் m³/min | FAD ஓட்டம் cfm | மோட்டார் சக்தி kW | மோட்டார் பவர் ஹெச்பி | இரைச்சல் நிலை dB(A) | எடை நிலையான கிலோ | எடை முழு செயல்திறன் கிலோ | கடையின் அளவு |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GA 11* | 7.5 | 109 | 7.3 | 105 | 37.7 | 2.26 | 79.8 | 11 | 15 | 68 | 467 | 507 | G1* |
| GA 11* | 8.5 | 123 | 8.3 | 120 | 35.2 | 2.11 | 74.6 | 11 | 15 | 68 | 467 | 507 | G1* |
| GA 11* | 10.5 | 152 | 10.3 | 149 | 32.2 | 1.93 | 68.2 | 11 | 15 | 68 | 467 | 507 | G1* |
| GA 11* | 13 | 189 | 12.8 | 185 | 26.0 | 1.56 | 55.1 | 11 | 15 | 68 | 467 | 507 | G1* |
| GA 15* | 7.5 | 109 | 7.3 | 105 | 51.6 | 3.10 | 109.3 | 15 | 20 | 69 | 478 | 534 | G1* |
| GA 15* | 8.5 | 123 | 8.3 | 120 | 47.7 | 2.86 | 101.0 | 15 | 20 | 69 | 478 | 534 | G1* |
| GA 15* | 10.5 | 152 | 10.3 | 149 | 42.8 | 2.57 | 90.7 | 15 | 20 | 69 | 478 | 534 | G1* |
| GA 15* | 13 | 189 | 12.8 | 185 | 35.5 | 2.13 | 75.2 | 15 | 20 | 69 | 478 | 534 | G1* |
| GA 18* | 7.5 | 109 | 7.3 | 105 | 62.2 | 3.73 | 131.7 | 18.5 | 25 | 69 | 480 | 536 | G1* |
| GA 18* | 8.5 | 123 | 8.3 | 120 | 57.9 | 3.47 | 122.6 | 18.5 | 25 | 69 | 480 | 536 | G1* |
| GA 18* | 10.5 | 152 | 10.3 | 149 | 53.5 | 3.21 | 113.3 | 18.5 | 25 | 69 | 480 | 536 | G1* |
| GA 18* | 13 | 189 | 12.8 | 185 | 44.1 | 2.65 | 93.4 | 18.5 | 25 | 69 | 480 | 536 | G1* |
| GA 22* | 7.5 | 109 | 7.3 | 105 | 73.5 | 4.41 | 155.7 | 22 | 30 | 67 | 539 | 597 | G1* |
| GA 22* | 8.5 | 123 | 8.3 | 120 | 69.4 | 4.16 | 147.0 | 22 | 30 | 67 | 539 | 597 | G1* |
| GA 22* | 10.5 | 152 | 10.3 | 149 | 61.5 | 3.69 | 130.3 | 22 | 30 | 67 | 539 | 597 | G1* |
| GA 22* | 13 | 189 | 12.8 | 185 | 54.3 | 3.26 | 115.0 | 22 | 30 | 67 | 539 | 597 | G1* |
| GA 26* | 7.5 | 109 | 7.3 | 105 | 85.7 | 5.14 | 181.5 | 26 | 35 | 68 | 571 | 629 | G1* |
| GA 26* | 8.5 | 123 | 8.3 | 120 | 82.0 | 4.92 | 173.7 | 26 | 35 | 68 | 571 | 629 | G1* |
| GA 26* | 10.5 | 152 | 10.3 | 149 | 76.5 | 4.59 | 162.0 | 26 | 35 | 68 | 571 | 629 | G1* |
| GA 26* | 13 | 189 | 12.8 | 185 | 66.4 | 3.98 | 140.6 | 26 | 35 | 68 | 571 | 629 | G1* |
| GA 30 | 7.5 | 109 | 7.3 | 105 | 95.9 | 5.75 | 203.1 | 30 | 40 | 70 | 579 | 634 | G1* |
| GA 30 | 8.5 | 123 | 8.3 | 120 | 91.8 | 5.51 | 194.4 | 30 | 40 | 70 | 579 | 634 | G1* |
| GA 30 | 10.5 | 152 | 10.3 | 149 | 85.0 | 5.10 | 180.0 | 30 | 40 | 70 | 579 | 634 | G1* |
| GA 30 | 13 | 189 | 12.8 | 185 | 76.4 | 4.58 | 161.8 | 30 | 40 | 70 | 579 | 634 | G1* |
ISO 1217, Ed.3, Annex C-1996 இரைச்சல் நிலை ISO 2151 / Pneurop / CagiPN8NTC2 இற்கு இணங்க சோதிக்கப்பட்ட அலகு செயல்திறன் அளவுருக்கள்
குறிப்பு சோதனை நிபந்தனைகள்:
· முழுமையான நுழைவு அழுத்தம்: 1 பட்டை
காற்று நுழைவு வெப்பநிலை: 20°C GA 11*-30க்கான உள்ளமைக்கப்பட்ட உலர்த்தியின் அழுத்தம் பனி புள்ளி: 2°C ~ 3°C
FAD ஓட்டம் கீழே இயக்க அழுத்தங்களின் கீழ் அளவிடப்படுகிறது:
· 7.5 பார் மாதிரிகள் 7 பட்டியில் சோதிக்கப்பட்டன
· 8.5 பார் மாதிரிகள் 8 பட்டியில் சோதிக்கப்பட்டன
· 10 பட்டியில் 10.5 பார் மாதிரிகள் சோதிக்கப்பட்டன
· 13 பார் மாதிரிகள் 12.5 பட்டியில் சோதிக்கப்பட்டன
ஜெஜியாங்கில் உள்ள ஒரு பெரிய இரசாயன செயலாக்க வசதி, வால்வுகளை அனுப்பும் நியூமேடிக் பொருட்களை இயக்க, பழைய பெல்ட் மூலம் இயங்கும் கம்ப்ரஸரை இயக்கியது. காற்று அமைப்பு நுண்ணிய இரசாயன தூசி மற்றும் சூடான சுற்றுப்புற வெப்பநிலைக்கு வெளிப்பட்டதால், டிரைவ் பெல்ட்கள் அடிக்கடி நழுவியது மற்றும் விரைவாக தேய்ந்து போனது, இதனால் எதிர்பாராத விதமாக மாதத்திற்கு இரண்டு முறை லைன் பணிநிறுத்தங்கள் ஏற்படுகின்றன, இதனால் தொழிற்சாலைக்கு உற்பத்தி நேரத்தில் $8,000 செலவாகும்.
தாவரங்களுக்கு (GA26 மாதிரி) ஹெவி-டூட்டி ஆயில் இன்ஜெக்டட் ஸ்க்ரூ கம்ப்ரஸரை நிறுவுவதன் மூலம் DECHUAN இந்த சிக்கலை சரிசெய்தது. எங்கள் தொழில்நுட்பக் குழு IP55-மதிப்பிடப்பட்ட உயர்-செயல்திறன் கொண்ட மோட்டார் மூலம் நேரடி கியர்-இயக்க அமைப்பை அமைத்துள்ளது. பதினெட்டு மாதங்களுக்கும் மேலாக தொடர்ச்சியான 24/7 செயல்பாட்டின் மூலம், கம்ப்ரசர் பூஜ்ஜிய பெல்ட்-ஸ்லிப் சிக்கல்கள் அல்லது தூசி தொடர்பான மோட்டார் செயலிழப்புகளை சந்தித்துள்ளது, அவற்றின் பொருள் கடத்தும் கோடுகளை சீராக இயங்க வைத்து, அவசரகால பழுதுபார்ப்பு உழைப்பின் மணிநேரத்தை மிச்சப்படுத்துகிறது.
1. IP55 தரப்படுத்தப்பட்ட மோட்டார் பிரேம்: முழுவதுமாக சீல் செய்யப்பட்ட மோட்டார் அடைப்பு, காற்றில் உள்ள தொழிற்சாலை தூசி, கிரிட் மற்றும் ஈரப்பதம் ஆகியவை உள் முறுக்குகளில் குடியேறுவதைத் தடுக்கிறது, மின் ஷார்ட்களைத் தடுக்கிறது.
2. வலுவான கியர் டிரான்ஸ்மிஷன்: ஒரு திறமையான கியர்பாக்ஸ் அசெம்பிளியை பயன்படுத்தி நேரடியாக சுழலிகளுக்கு சக்தியை மாற்றுகிறது, வழக்கமான பெல்ட் டென்ஷனிங் வேலையை நீக்குகிறது மற்றும் வழுக்கும் சக்தி இழப்புகளைத் தடுக்கிறது.
3. அதிக திறன் கொண்ட திரவ குளிரூட்டி: பெரிய எண்ணெய் மற்றும் காற்று குளிர்விப்பானின் தளவமைப்பு உட்புற வெப்பநிலையை குறைவாக வைத்திருக்கிறது, நீண்ட கோடைகால மாற்றங்களில் கூட எண்ணெய் மெலிவதைத் தடுக்கிறது.
A: கம்ப்ரசர் நிலையான பெல்ட் அசெம்பிளிக்கு பதிலாக நேரடி-டிரைவ் கியர் டிரான்ஸ்மிஷன் அமைப்புடன் கட்டப்பட்டுள்ளது. இந்த உயர்-சுமை கியர் உள்ளமைவு பெல்ட் சறுக்கல் மற்றும் மின் இழப்பை நீக்குகிறது, நம்பகமான ஆற்றல் பரிமாற்றத்தை வழங்குகிறது மற்றும் தொடர்ச்சியான செயல்பாட்டின் கீழ் பராமரிப்பு குறைக்கப்படுகிறது.
ப: தாவரங்களுக்கான ஆயில் இன்ஜெக்டட் ஸ்க்ரூ கம்ப்ரஸர் உயர் திறன் கொண்ட காற்று உட்கொள்ளும் வடிகட்டியைக் கொண்டுள்ளது, இது நுண்ணிய தொழில்துறை தூசி துகள்களை சுருக்க அறைக்குள் நுழைவதற்கு முன்பே சிக்க வைக்கிறது, உள் கூறுகளை முன்கூட்டிய சிராய்ப்பு உடைகளிலிருந்து பாதுகாக்கிறது.
ப: சாதாரண ஆலை இயக்க நிலைமைகளின் கீழ், உகந்த செயல்திறனைப் பராமரிக்கவும், நிலையான வரம்புகளுக்குக் கீழே எண்ணெய் எடுத்துச் செல்லவும், ஒவ்வொரு 4000 செயல்பாட்டு மணிநேரங்களுக்கும் கனரக செங்குத்து பிரிப்பு உறுப்பு மாற்றப்பட வேண்டும்.